Alfa Romeo: 140 AF

Italian and English version

The 140 AF was a model of trolleybus produced by Alfa Romeo from 1949 to 1960.

This model was the most distributed Alfa Romeo trolleybus (451 units were produced), both nationally and internationally, although it was not the one produced in the highest number of copies. In Italy, it has been used in Milan, Genoa, Como, Trieste, Ancona, Bologna, Florence, Rome, Naples, Avellino, Salerno, Bari, Palermo and Catania. Abroad, Athens and Belgrade must be remembered. Some of the cars that had originally been produced for Italy were sold abroad after the Italian trolleybus transport crisis of the 1960s, which led to the dismantling of many trolleybus networks in favor of those of buses.

The last units were removed in 1983. The axles for the standard version were 3 (105 passengers), while the articulated one had 4 (160 passengers) or 5 axles (180 passengers). The length was 12 m for the former, 17.8 m for the latter and rose to over 19 meters for the AFS / 5 articulated 5-axis version.

Il 140 AF è stato un modello di filobus prodotto dall’Alfa Romeo dal 1949 al 1960.

Questo modello è stato il filobus Alfa Romeo maggiormente distribuito (ne furono prodotti 451 esemplari), sia a livello nazionale che su scala internazionale, anche se non fu quello prodotto nel più alto numero di esemplari. In Italia, è stato utilizzato a Milano, Genova, Como, Trieste, Ancona, Bologna, Firenze, Roma, Napoli, Avellino, Salerno, Bari, Palermo e Catania. Per l’estero, vanno ricordate Atene e Belgrado. Alcune delle vetture che erano state originariamente prodotte per l’Italia, vennero vendute all’estero dopo la crisi del trasporto filoviario italiano degli anni sessanta, che portò allo smantellamento di molte reti filoviarie a favore di quelle di autobus.

Gli ultimi esemplari sono stati radiati nel 1983. Gli assi per la versione standard furono 3 (105 passeggeri), mentre quella snodata era a 4 (160 passeggeri) o a 5 assi (180 passeggeri). La lunghezza era 12 m per i primi, 17,8 m per i secondi e saliva ad oltre 19 metri per la versione AFS/5 snodata a 5 assi.

Presentato da Romano Pisciotti

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